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エブリイとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  MAX
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
4049 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア・ディスプレィオー

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 登録済未使用車 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デイトナホイールRockyキャリア禁煙車

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン 

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー車 CDプレーヤー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック Wエアバッグ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    15万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.4 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    21.8万円

関東
1129
105.1万円
関西
653
103.8万円
東海
462
104.6万円
北海道
155
114.2万円
九州
624
100.4万円
東北
382
122.4万円
北陸・甲信越
240
110.3万円
中国
235
101.5万円
四国
169
102.1万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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エブリイとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  MAX
92.3万円181.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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