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エブリイとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円1799.9万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4232 中古車掲載台数 430
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー 和光パワーリフト ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT 切替式4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワーゲンバス仕様 シートカバー ツートン

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正7インチバックアイカメラ付ディスプレイオーディオ アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ AM/FMラジオ リヤパーキングセンサー 後席両側スライドドア フロアマット バイザー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ マッドフラップ スペアタイヤ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート キーレスキー 前後ドラレコ 純正CDオーディオ ABS Wエアバック プライバシーガラス 禁煙車 オートライト アームレスト Pセンサー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Wエアバッグ&ABS PW ラジオ 社外12AW キーレス ETC ドラレコ ライトレベライザー プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD シートヒーター スズキセーフティー

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ラジオ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    117.4万円

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    36.8万円

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    17.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター HID 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

関東
1238
103万円
関西
693
103.6万円
東海
462
111.3万円
北海道
200
114.9万円
九州
598
100.9万円
東北
339
119.4万円
北陸・甲信越
242
107.2万円
中国
281
102.5万円
四国
179
100.3万円
地域別台数
関東
149
43.2万円
関西
60
45.2万円
東海
43
48.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
65
54.3万円
東北
41
47.6万円
北陸・甲信越
26
57万円
中国
18
47.3万円
四国
18
50.2万円

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エブリイとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フィットハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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