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エブリイとISを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとISの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  IS
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 910
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリート/ENリフトアップカスタム

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 1インチリフト fusionカスタム

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 保証付き/車検整備付/キーレスキー/5MT/PW/

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ※検2年&リフトアップ&ハイルーフ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ カープレイ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT 切替式4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ・地デジTV/レザーシー

    本体価格
    479万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ LEDヘッドランプ 黒革シート

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    228万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ3連LEDオレンジキャリパ温熱赤革

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    269.8万円

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    509万円

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  • レクサス IS 250 

    本体価格
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  • レクサス IS 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    460万円

  • レクサス IS IS300 version L 三眼LEDヘッドライト 黒革シート 衝突軽減

    本体価格
    229万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
453
105.6万円
北海道
168
113.7万円
九州
588
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
259
96.8万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
314
300.7万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
118
270.6万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円

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エブリイとISのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  IS
92.3万円181.9万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
46~64 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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