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エブリイとISを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとISの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  IS
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
4009 中古車掲載台数 909
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検令和8年3月 F5マニュアル 4WD

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ 地デジTV 修復歴無 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア・ディスプレィオー

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ルームクリーニング済み

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD マニュアル 車検R9年2月

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外フルセグナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 禁煙/レーダーブレーキサポート/オートギア

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    418万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル エアロ 車高調 アルミ

    本体価格
    64万円

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    266万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期 サンルーフ メーカーナビ ETC LED

    本体価格
    88.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/障害物センサー

    本体価格
    134万円

  • レクサス IS 250 4WD ETC・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth・4WD

    本体価格
    44万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    184.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正ナビ レザーシート パドルシフト BSM

    本体価格
    202.4万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    288万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
168
113.7万円
九州
588
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
314
300.7万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円

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エブリイとISのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  IS
92.3万円181.9万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
46~64 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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