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エブリイとISを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとISの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  IS
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 871
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙車 キーレス ETC プライバシーガラス

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 前後衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 展示拠点 中島

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ETC 前後ドラレコ 2nd発進 キーレス

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 SR マクレビ BBS製19AW 全周囲

    本体価格
    709万円

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    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    123万円

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    85万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 本革シート メーカーナビ バ

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 3眼LED 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 純正ナビTV全方位カメラ本革シ-トサンル-フ

    本体価格
    571.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

関東
1111
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
181
111.9万円
九州
591
99.5万円
東北
372
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
264
96.4万円
四国
158
102.3万円
地域別台数
関東
288
305.2万円
関西
146
276万円
東海
189
289.4万円
北海道
21
281.6万円
九州
114
268.2万円
東北
37
174.8万円
北陸・甲信越
37
231.1万円
中国
27
260.7万円
四国
12
271.9万円

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エブリイとISのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  IS
92.3万円181.9万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
46~64 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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