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エブリイとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1円428万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
3868 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 CD ETC ドライブレコーダー ドアバイザー 積載量350キロ フルフラット 電動格納ドアミラー ライトレベライザー パワーウインドウ パワステ ABS

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー 走行距離2.7万km ナビ

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD マニュアルエアコン オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD R7年式!登録済未使用車!CVT!ターボ!ディスプレイオーディオ!AC・PS・PW!スマートキー!Pスタート!デュアルカメラ!シート・ミラーヒーター!電格ミラー!LEDライト!

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス プッシュスタート 前後衝突軽減システム ターボ 両側スライドドア ターボ CVT

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    45万円

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    応談

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    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

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    598.7万円

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    応談

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    本体価格
    218万円

関東
1077
100.1万円
関西
627
105.2万円
東海
446
102.8万円
北海道
196
127万円
九州
550
102.6万円
東北
345
119.4万円
北陸・甲信越
234
107.4万円
中国
235
101.4万円
四国
158
106.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
92.3万円199万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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