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エブリイとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとストラーダの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ストラーダ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 99.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD オートマ エアコン パワステ パワーウィンド キーレス 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ A/C

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1年保証 ETC 両側スライドドア 純正ラジオ ラバーマット

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナッツ社スピナ キャンピングカー サブバッテリー インバーター 外部電源 メインサブバッテリー切替スイッチ メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シンク 給排水タンク

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1年保証付 衝突軽減装置 MT車

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ車 キーレスエントリー ETC 両側スライドドア 前列パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・パートタイム4WD 後輪駆動ベース・デュアルカメラブレーキサポート・シートヒーター・充電用USBソケット・クリアランスソナー・スマートキー・スマートキー・オートライト・電動格納ミラー

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
1129
101.2万円
関西
673
108.4万円
東海
462
107.6万円
北海道
211
122.3万円
九州
577
100.2万円
東北
333
118.8万円
北陸・甲信越
260
109.8万円
中国
276
102.5万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイの中古車を探す

ストラーダの中古車を探す

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エブリイとストラーダのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ストラーダ
92.3万円199万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
658 排気量(cc) 2476
46~64 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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