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エブリイとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   光岡自動車  ロックスター
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 631万円798万円
ロックスターの相場表を見る
4283 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 オートギアシフト 前後ブレーキサポート

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速MT車 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー/ナビ・ETC・ドラレコ・PW

    本体価格
    63万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S 限定200台 OPホイール OP幌 OPカラー

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    670万円

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    678万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    738万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー 黒革 INTレザー 同色ドアトリム

    本体価格
    698万円

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    642.4万円

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    718万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    631万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 内装赤革張り替 サクラムマフラー 地デジ

    本体価格
    751.6万円

関東
1240
102.8万円
関西
665
100万円
東海
493
101.7万円
北海道
167
114万円
九州
625
97.1万円
東北
446
120.9万円
北陸・甲信越
247
109.1万円
中国
253
102.4万円
四国
147
97.2万円
地域別台数
関東
6
722.3万円
関西
0
---
東海
1
631万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
1
642.4万円

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エブリイとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   光岡自動車  ロックスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
46~64 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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