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エブリイとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
1円428万円
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中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録未使用車 運転席シートヒーター USBソケット キーレスエントリー

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検・令和9年2月/5速MT車/エアコン・パワステ/運転席・助手席エアバッグ/両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ シトロエンバス仕様 ドラレコ DA64V

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 顧客様下取車 4AT ハイルーフ SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレス LEDライト プライバシーガラス タイミングチェーン車 事業用登録 事業用ローン

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・キーレスプッシュスタート・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・オートライトシステム・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ/バックモニター/スマートフォン連携機能/セーフティサポート/LEDヘッドランプ/シートヒーター/エアコン/リアヒーター/アームレスト/イモビライザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両席エアバック 点検記録簿 禁煙 ETC付 SRS 衝突安全ボディ エアコンOK パワーステアリング

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート パワーウィンドウ シートヒーター 電格ミラー USB オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 スライドドア キーレス

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 6型 セーフティS 届出済未使用車 USB充電  FM/AMラジオ Hライトレベライザー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンキープアシスト フルフラット キーレスエントリー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    359万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

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    435万円

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    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
1094
100.7万円
関西
629
106.2万円
東海
447
101.1万円
北海道
193
125.6万円
九州
537
101.5万円
東北
358
120万円
北陸・甲信越
234
108.1万円
中国
249
102.1万円
四国
159
107万円
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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エブリイとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ブルーバードハードトップ
92.3万円199万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
46~64 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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