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エブリイとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  スターレット
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 29
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速マニュアル4WD

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5速MT 4ナンバー商用バン キーレス

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1オーナー PW ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車ETC社外キーレスシートカバーCD

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 公認エアサスBUBRYフルエアロナビBluetooth

    本体価格
    151.4万円

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  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
1118
102.4万円
関西
640
104.4万円
東海
452
105.8万円
北海道
171
113.8万円
九州
593
101.4万円
東北
389
120.9万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
259
96.8万円
四国
154
103.8万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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エブリイとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  スターレット
92.3万円181.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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