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エブリイとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  C+pod
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 29
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 新 年 初売り セール 実施 中! 数量限定 福袋 プレゼ ント  !

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ブレーキサポート キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検2年整備保証付キーレスETCミラーオートターボ交換済み

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド キーレス ETC ドライブレコーダー USB

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 令和1年式・走行距離74000km・事業用登録可・4AT・キーレス・パワーウインドウ・助手席エアバック・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター・純正ラジオ・AM・FM・リクライニングシート・1カ月無償保証

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ハードカーゴコンプリート仕様 スキッドグリル ルーフキャリア LEDワークライト リアラダー 14インチタイヤホイールセット ユーティリティパネル ルーフネット バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    244.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 新車未登録/セーフティサポート/後退時ブレーキサポート/メーカーディスプレイオーディオ・バックカメラ/LEDヘッドライト/両側自動ドア/シートヒーター/コーナーセンサー/充電USB×2/プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    172.9万円

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    84万円

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    105.5万円

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    103.1万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    110万円

関東
1239
100.8万円
関西
719
105.5万円
東海
487
106.9万円
北海道
204
120万円
九州
619
100.7万円
東北
370
117.2万円
北陸・甲信越
267
109.8万円
中国
287
100.6万円
四国
159
104.9万円
地域別台数
関東
9
92.8万円
関西
4
87.5万円
東海
10
94.8万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
101.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  C+pod
92.3万円199万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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