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MRワゴンとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとSQ7の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  SQ7
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
780 中古車掲載台数 5
  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターターシートヒーターAAC

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー 禁煙車 修復歴無し 鑑定証有り

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL 4WD 純正オーディオ 夏冬タイヤ シートヒータ- 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    27.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 4WD(車検2年)基本装備フル装備 純正モニター付CDオーディオ スマートキー 電格ミラー インパネCVT 運転席シートヒーター ABS 社外13インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW 岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CDチューナー スマートキー ベンチシート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 社外ナビ アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート ナビ ワンセグTV キーレス ライトレベライザー フォグランプ エアコン パワステ CVTオートマ車 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ 冬タイヤ4本アルミ付き

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    1050万円

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    1080万円

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    1188.8万円

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    本体価格
    1080万円

関東
159
27.7万円
関西
71
29.6万円
東海
84
30.6万円
北海道
36
35.2万円
九州
146
33.2万円
東北
78
37.3万円
北陸・甲信越
83
33.7万円
中国
75
32.2万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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MRワゴンとSQ7のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  SQ7
112.1万円165.1万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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