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MRワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 255万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
759 中古車掲載台数 97
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッドII 禁煙車 ETCsmartキー キーレスアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション SDナビ 禁煙車

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 禁煙車 ナビ ETC シートヒーター フルセグ シートリフター スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 N-1スペシャル キーレス ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 N-1 軽自動車

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検9年12月 アイドリングストップ アルミホイール ベンチシート バックカメラ ケンウッドナビ スマートキー ディスチャージヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1(限定車)

    本体価格
    510万円

関東
161
28万円
関西
78
28.2万円
東海
92
29.5万円
北海道
29
34.9万円
九州
144
33.3万円
東北
72
36.9万円
北陸・甲信越
73
33.5万円
中国
68
30.3万円
四国
42
31.5万円
地域別台数
関東
48
681.9万円
関西
18
757.2万円
東海
14
650.6万円
北海道
3
599万円
九州
1
625.9万円
東北
3
727万円
北陸・甲信越
4
854万円
中国
5
598.1万円
四国
1
878万円

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MRワゴンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
112.1万円165.1万円 新車時価格 1146万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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