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MRワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フィアット  ドブロ
VS
3.9万円75.9万円
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中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
735 中古車掲載台数 28
  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター タッチパネルオーディオ インテリキー プッシュスタート 当社直接買取車

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ MRワゴン X ナビ&TV ETC 禁煙車 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ タイミングチェーン ドラレコ 純正アルミホイール フォグランプ ベンチシート フルフラット インパネシフト 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ドラレコETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検整備付き・ETC・純正CD・キーレス

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 1年走行距離無制限保証付 ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ アルミホイール プッシュスタート スマートキー ウィンカミラー タイヤ新品渡し

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L CVT アイドリングストップ ABS CD スマートキー プッシュスタート 電動格納リモコンドアミラー ベンチシート

    本体価格
    24万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ディスプレーミラー ETC BEWITHスピーカー アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ

    本体価格
    361.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    289.8万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ (80台限定車/マジックトップ/純正DA/BSM) 左サイド&バックカメラ/ステアリングヒーター/アクティブセーフティ/レーンキープ/専用ブラック16AW/ブラック電格ミラー/LEDフォグランプ/ルーフレール/両側スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW LEDヘッド

    本体価格
    390万円

関東
150
26.3万円
関西
81
26.9万円
東海
90
29.1万円
北海道
30
31.9万円
九州
146
31.6万円
東北
61
37.7万円
北陸・甲信越
73
33.6万円
中国
64
29.2万円
四国
40
32.3万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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MRワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フィアット  ドブロ
112.1万円165.1万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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