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MRワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フィアット  ドブロ
VS
3.9万円75.9万円
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中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
734 中古車掲載台数 28
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 走行距離29000km・車検令和9年5月・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ・車検8年7月イリプラ交換済

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレスエントリー CD再生 ラジオ 社外アルミホイール 電動格納ミラー ベンチシート ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン エアコン

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー・プッシュスタート・バックカメラ・ベンチシート

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 I-STOP Bカメラ スマートキー  プッシュスタート AW

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ワンセグTV!車検8年8月まで!

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 電動格納式ドアミラー エアバック USBポート i-stop Bカメラ オートエアコン セキュリティアラーム ベンチシート WエアB インテリキー フルフラットシート キーフリー ABS

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙 社外オーディオ CD AUX インテリキー プッシュスタートシステム ETC フロントベンチシート 分割可倒式リアシート アイドリングストップシステム UVカット&プライバシーガラス 電動格納ミラー 社外13AW

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD アイドリングストップ(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正タッチパネルオーディオ ABS 社外13インチAWスタッドレスタイヤ装着 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33.8万円

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    358万円

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    379.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/レザー調シートカバー/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/LEDライト/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    332.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー クルコン

    本体価格
    338万円

関東
151
26.4万円
関西
80
27.1万円
東海
85
28.8万円
北海道
29
34.2万円
九州
147
31.4万円
東北
64
37.7万円
北陸・甲信越
73
33.4万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円
地域別台数
関東
8
381.9万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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MRワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フィアット  ドブロ
112.1万円165.1万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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