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MRワゴンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S2000
VS
1万円95万円
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中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
996 中古車掲載台数 222
  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ローダウン ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正CD Bカメラ スマートキー アイスト

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 ETC スマー

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X セレクション ナビ

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ タイヤ4本新品

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ MRワゴン XS 本革調シート XS 本革調シート

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    21万円

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  • ホンダ S2000 2.0 新品車高調 Can be exported to the US

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラックス車高調 ブリッドフルバケ

    本体価格
    221.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 赤革シート 電動オープン 6MT ETC

    本体価格
    421万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYS 17in CE28 RECARO 車高調 GTウイング

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    573万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1中期 ニュルブルクリンクブル- 修復歴無

    本体価格
    応談

関東
216
30万円
関西
88
30.6万円
東海
121
33.8万円
北海道
53
38.9万円
九州
170
34万円
東北
100
42.7万円
北陸・甲信越
103
36万円
中国
88
30.8万円
四国
57
32.7万円
地域別台数
関東
98
454.2万円
関西
31
387.7万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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MRワゴンとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S2000
112.1万円165.1万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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