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MRワゴンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   いすゞ  ピアッツァ
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
779 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 夏・冬タイヤ有り

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ スマートキー

    本体価格
    10万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC  バックカメラ付き プッシュスタート

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正7型ナビ HIDヘッドライト ラジオ CD ヘッドライトレベライザー ミラーウインカー 電格ミラー ETC プッシュスタート スマートキー ABS プライバシーガラス オートエアコン 保証書

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ベンチシート CD 取扱説明書 記録簿付 スマートキー エアコン 電動格納ミラー  ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    12.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC プッシュスタート バックカメラ ナビ シートカバー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 1年走行距離無制限保証付 ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー ETC テレビ ドライブレコーダー前

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
152
28.2万円
関西
77
27.7万円
東海
86
30.2万円
北海道
44
36万円
九州
144
32.4万円
東北
76
36.9万円
北陸・甲信越
83
34.5万円
中国
66
32.3万円
四国
51
30.2万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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MRワゴンとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   いすゞ  ピアッツァ
112.1万円165.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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