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MRワゴンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとタイタンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  タイタン
VS
5万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
785 中古車掲載台数 266
  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ 冬タイヤ4本アルミ付き

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ USB入力 ステアリングリモコン

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ウインカー付きドアミラー/修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン WIT XS プッシュスタート 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ロングラン保証1年(走行距離無制限) ワンセグTV メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC 記録簿 スマートキー CD ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ/スマートキー/ベンチシート/フルフラットシート

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 運転席エアバック 助手席エアバック アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ハーフレザーシート 純正アルミホイール ベンチシート フルフラットシート ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    220万円

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    応談

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  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル 4WD アルミアオリ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタン ワイドロー 幌 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 積載量1400kg バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ タイタン 平ボディー 1.85t ロング パワーゲート(PG) 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ タイタン 平ボディ・垂直パワーゲート 内地中古 軽油 リモコン付き 荷台寸法30

    本体価格
    210万円

関東
163
27.5万円
関西
73
29.2万円
東海
84
30.8万円
北海道
35
33.5万円
九州
150
33.1万円
東北
75
36.3万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
77
32.2万円
四国
47
30.9万円
地域別台数
関東
56
273.8万円
関西
68
205.9万円
東海
48
270.1万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円

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MRワゴンとタイタンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  タイタン
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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