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MRワゴンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
5万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
785 中古車掲載台数 158
  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキ-ETCタイミングチェ-ン電格ミラ-

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ・バックモニター・キーレス・電格ミラー・ベンチシート・ABS

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ナビ装備

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 夏タイヤ新品/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/エンジンスターター/Appleカープレイ対応/Bluetooth/シートヒーター/スマートキー/内外装クリーニング済/ミラーリング

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 97000km 車検R10.1 バックカメラ 新品バッテリー交換

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ ワンセグTV スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー プライバシーガラス タイミングチェーン車

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外CDオーディオ(リモコン付き) 社外ツイーター 運転席下社外ウーファー スマートキー×2個 プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    78万円

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    198万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー コンバーチブル・ナビ・クルーズコントロール・電動シート

    本体価格
    47万円

関東
163
27.5万円
関西
73
29.2万円
東海
84
30.8万円
北海道
35
33.5万円
九州
150
33.1万円
東北
75
36.3万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
77
32.2万円
四国
47
30.9万円
地域別台数
関東
80
128.1万円
関西
17
113.5万円
東海
16
170.4万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
136万円
東北
6
85.9万円
北陸・甲信越
8
130.3万円
中国
5
121.5万円
四国
4
99.7万円

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MRワゴンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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