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MRワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   三菱  ギャラン
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
762 中古車掲載台数 13
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド タッチパネルオーディオ バックカメラ  スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 鑑定書付き ラジオ スマキー 車検整備付き車 走行距離35485Km 1年距離無制限保証付 全席バイザー付き 運転席エアバック プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    67万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキー プッシュスタート 社外CDステレオ ディスチャージライト オートエアコン 格納ミラー オートライト 純正アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CD/アルミホイール/車検2年

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L イクリプス メモリーナビ/フルセグTV・プッシュスタート・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G HDDナビ 禁煙車 CD 地デジ

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    42.9万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

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    179.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 5速マニュアル ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
164
27.7万円
関西
78
28.6万円
東海
90
29.9万円
北海道
30
35.3万円
九州
144
33.3万円
東北
69
36.7万円
北陸・甲信越
75
33万円
中国
68
30.3万円
四国
44
31.6万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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MRワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャラン
112.1万円165.1万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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