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MRワゴンとライクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   光岡自動車  ライク
VS
3.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
701 中古車掲載台数 4
  • スズキ MRワゴン 660 L タイミングチェーン 車検2年込み

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 修復歴無し キーフリー フルセグナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    31.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備付き/保証付き/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/インパネCVTシフト/USB/ウィンカーミラー/オートエアコン/タイミングチェーン/ベンチシート/

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー 純正オーディオ オートエアコン プライバシーガラス 車検2年受渡し

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X OBD診断済 車検2年 整備点検 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ プッシュスタート スマートキー オートエアコン ウインカーミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ ワンセグTV スマキー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 1年保証付 フルセグTV CD・DVD再生 CD録音 ラジオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    18.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    29.1万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
139
29.3万円
関西
75
29.4万円
東海
92
26.4万円
北海道
30
31.7万円
九州
131
31.5万円
東北
63
37万円
北陸・甲信越
74
34.9万円
中国
56
29.1万円
四国
41
30.4万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
29.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   光岡自動車  ライク
112.1万円165.1万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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