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MRワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
732 中古車掲載台数 45
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ バックカメラ キーレスエントリー USB接続可 シートアンダーボックス ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CDオーディオ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 社外メモリーナビ地デジTV スマートキー プッシュスタート インパネCVT ABS 社外13インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 1年保証付 フルセグTV CD・DVD再生 CD録音 ラジオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ バックカメラ タッチパネルオーディオ スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS タッチパネルオーディオ USB接続 バックカメラ ETC 純正フォグランプ キセノンヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ・スマートキー2ケ・プッシュスタート・CD・ETC・助手席シートアンダーボックス・ドアウィンカーミラー

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    1328万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/エアサス/パワーシート/クルコン/ドラレコ/社外22インチAW/マンソリ-トランクスポイラー/赤革

    本体価格
    999.9万円

関東
152
26.5万円
関西
79
27万円
東海
87
28.6万円
北海道
28
33万円
九州
145
31.5万円
東北
62
38万円
北陸・甲信越
74
33.9万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円
地域別台数
関東
15
2240.5万円
関西
16
2510万円
東海
9
2175.6万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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MRワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ロールスロイス  ゴースト
112.1万円165.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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