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MRワゴンとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
6万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
768 中古車掲載台数 9
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーフリー 純正アルミホイール フォグランプ 助手席シートアンダーボックス Wエアバック

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 97000km 車検R10.1 バックカメラ 新品バッテリー交換

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS TV HDDナビ DVD再生 ETC HIDヘッドライト・FOGランプ レザーシート プッシュスタートスマートキー2 革巻きハンドル

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 GS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CD USB

    本体価格
    66万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ付CDステレオ キープッシュスタート ベンチシート オートエアコン リアダークガラス セキュリティアラーム アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    27.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 /ミニバン/8人乗り/後輪駆動(FR)

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

関東
163
27.8万円
関西
71
29.7万円
東海
81
30.9万円
北海道
35
35.6万円
九州
139
33.8万円
東北
78
36.9万円
北陸・甲信越
79
33.5万円
中国
73
32.1万円
四国
49
30.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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MRワゴンとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ツーリングハイエース
112.1万円165.1万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
52~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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