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MRワゴンとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
755 中古車掲載台数 139
  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙/1ヶ月保証/ETC/CD/スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 後期 純正CDオーディオ リモコンキー 電動格納ミラー プライバシーガラス SRSエアバッグ アームレスト バニティミラー セキュリティアラーム シートリフター シートアンダートレイ ACソケット

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ スマートキー アルミホイール ワンオーナー プライバシーガラス フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 検2年 自社 ローン CD ラジオ UCBポート スマートキー オートエアコン 茶 ブラウン 助手席エアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ミラーヒーター CDステレオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正ナビ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC フルセグTV CD/DVD再生 ベンチシート プライバシーガラス 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックモニター ナビ ETC 取説あり

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ナビ/ETC/スマートキー/ベンチシート/オートエアコン/アルミホイール

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ユーザー買取車・純正14インチアルミホイール・HIDヘッドライト・オートエアコン・ETC・リモコンキー・ドアバイザー・フォグランプ

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD アルミ スマートキー

    本体価格
    35万円

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    175万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

関東
157
28.1万円
関西
78
28万円
東海
93
29.5万円
北海道
31
35.3万円
九州
145
33.2万円
東北
71
37.2万円
北陸・甲信越
72
33.7万円
中国
66
30.1万円
四国
42
31.5万円
地域別台数
関東
36
331.3万円
関西
7
321.5万円
東海
12
288.5万円
北海道
24
339.1万円
九州
14
456.1万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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MRワゴンとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ランドクルーザー100
112.1万円165.1万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
52~64 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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