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MRワゴンとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トライアンフ  TR-3
VS
3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 518万円770万円
TR-3の相場表を見る
742 中古車掲載台数 4
  • スズキ MRワゴン 660 G タイミングチェーン 走行73000km代

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車 CD

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー/プッシュスタート CDデッキ バックカメラ オートエアコン アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート 記録簿 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X OBD診断済 車検2年 整備点検 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ プッシュスタート スマートキー オートエアコン ウインカーミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド プッシュスタート/社外SDナビワンセグ/HID/革巻きハンドル/革巻きシフトノブ/純正14インチアルミホイール/スマートキー/ETC

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 禁煙1オーナー車 タイミングベルトチェーン ベンチシート フルフラット テレビ 最新ナビ CD スマートキー オートエアコン フォグ ブレーキアシスト ABS セキュリティ アルミ バッテリー新品

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション ナビTV Bluetooth HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    27.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド プッシュスタートエンジン/スマートキー/バックカメラ/CD再生/ハンドルスイッチ/ベンチシート/アルミホイール/オートライト/電動格納ドアミラー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/

    本体価格
    33万円

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  • トライアンフ TR-3 A 

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    518万円

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    応談

  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
153
26.5万円
関西
81
27.2万円
東海
85
28.9万円
北海道
29
33.1万円
九州
146
31.8万円
東北
67
37.8万円
北陸・甲信越
77
33.1万円
中国
66
29.3万円
四国
38
32.3万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとTR-3のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トライアンフ  TR-3
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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