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MRワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
5.5万円99万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
665 中古車掲載台数 17
  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ TV Bluetooth アルミホイール オートエアコン ウィンカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CVT アイドリングストップ ABS ナビ TV CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS タッチパネルオーディオ USB接続 バックカメラ ETC 純正フォグランプ キセノンヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 L Wエアバッグ アイドリングストップ機能 インテリキー セキュリティアラーム ベンチS パワステ パワーウインドウ キーフリー 衝突安全ボディ USBポート マニュアルエアコン バックカメラ ABS

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート スマートキー イモビライザー 社外CDプレーヤー ターンランプ付電動格納ドアミラー フルオートエアコン 両席エアバッグ ABS リヤ分割スライドシート

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 検2年 自社 ローン 対応 ベンチシート 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
139
29.9万円
関西
68
27.4万円
東海
70
27.6万円
北海道
35
35.6万円
九州
122
31.2万円
東北
63
35.1万円
北陸・甲信越
71
33.3万円
中国
55
28.2万円
四国
42
28.9万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
112.1万円165.1万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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