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KeiとDS4を比較! - みんなの比較車種

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KeiとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  Kei   DSオートモビル  DS4
VS
3万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 39.9万円539万円
DS4の相場表を見る
184 中古車掲載台数 46
  • スズキ Kei 660 スポーツ F K6A インタークーラーターボ エアコン パワステ パワーウインドウ CD MD 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール フォグランプ スペアタイヤ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス AT車 ターボ 純正レカロシート 純正AW ETC 前後ディスクブレーキ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD シートヒーター CDチューナー キーレスキー ABS Wエアバッグ アルミホイール

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT 4WD ターボ ブロックタイヤ新品 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD タイミングチェーンインタークーラーターボリアスポイラーワークスバンパー純正レカロシート社外ナビ電動格納ミラー寒冷地仕様シートヒーターミラーヒーターキーレスキー社外LEDヘットランプ

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT・RECAROシート・フジツボマフラー・前後タワーバー・シュピーゲル車高調・Defiターボメーター・MOMOステアリング・リアスポイラー・ETC・社外ディスプレイオーディオ・クリアテール・保証付

    本体価格
    91.2万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ サンルーフ/ChatGPT機能/FOCALサウンド/AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/全方位カメラ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート

    本体価格
    416.8万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    472万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    489万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/FocalElectraサウンド/全周囲カメラ/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    438.7万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ USB Bluetooth AppleCarPlay ETC 360度カメラ バックカメラ パーキングセンサー リアクロストラフィックアラート レーンキープアシスト アクティブセーフティブレーキ 純正19インチアルミ

    本体価格
    478.8万円

関東
54
34.7万円
関西
30
41.6万円
東海
15
42.4万円
北海道
16
36.2万円
九州
18
31.9万円
東北
13
40.8万円
北陸・甲信越
13
49.3万円
中国
11
36.5万円
四国
14
46.7万円
地域別台数
関東
16
337.6万円
関西
1
445万円
東海
21
430.6万円
北海道
0
---
九州
3
343.1万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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KeiとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   DSオートモビル  DS4
77.9万円148.8万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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