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N-WGNとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  Kei
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
5243 中古車掲載台数 188
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビTV キセノン バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ バックカメラ/パイオニアディスプレイオーディオ/アップルカープレイ対応/クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド 純正14インチAW クルーズコントロール ETC Bluetooth 半革シート スマートキー オートエアコン オートライト DVD再生

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正オーディオ ドラレコ スマートキー E

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ AppleCarPlay ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド フロントフォグ 純正14インチアルミ

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 安心パッケージ 純正ディスプレイ Bカメラ ビルドインETC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    69万円

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  • スズキ Kei スペシャル 

    本体価格
    27.7万円

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    本体価格
    57万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    11万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 N-1 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ワークス仕様

    本体価格
    35万円

関東
1081
85.4万円
関西
521
82.6万円
東海
713
100.8万円
北海道
401
111.9万円
九州
832
84.4万円
東北
548
99.5万円
北陸・甲信越
518
95.5万円
中国
408
89.3万円
四国
221
88.3万円
地域別台数
関東
47
34.3万円
関西
26
40.9万円
東海
13
46.4万円
北海道
23
32.7万円
九州
24
31.3万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円

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N-WGNとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  Kei
120.4万円212.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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