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CX-8とKeiを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スズキ  Kei
VS
129.6万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
892 中古車掲載台数 197
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正エンジンスターター レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー パワーバックドア オートクルーズコントロール ヘッドアップD ステアリングヒーター

    本体価格
    340.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 後席モニター 赤革シート BOSE

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD BOSE 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    232.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ BOSEサウンド ルーフレール

    本体価格
    260.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ローダウンサス 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 本革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 6人乗り ルーフレール 純正19インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 360度全周囲カメラ HUD 電動メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター  後方接近車両警告 マルチファンクションステアリング ナビゲーション 後席独立エアコン ACCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リヤゲート 純正19インチアルミホイール LEDヘッド メモリパワーシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/6人乗り/白レザーシート/10.25インチナビ/BSM

    本体価格
    352.4万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    24万円

関東
228
281.2万円
関西
132
280.7万円
東海
143
254.7万円
北海道
67
281.6万円
九州
107
256.6万円
東北
56
279.7万円
北陸・甲信越
71
264.4万円
中国
60
285.6万円
四国
28
257.4万円
地域別台数
関東
51
32.9万円
関西
22
43.4万円
東海
17
44万円
北海道
22
31.4万円
九州
30
28.3万円
東北
16
44.7万円
北陸・甲信越
11
43万円
中国
15
33.5万円
四国
13
44.1万円

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CX-8とKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スズキ  Kei
289.4万円511万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2188~2488 排気量(cc) 657~658
190~230 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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