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Keiとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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Keiとブラボーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   三菱  ブラボー
VS
7万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 45.9万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
191 中古車掲載台数 8
  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 走行27000キロ 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD シートヒーター

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレス ETC CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ICターボ・レカロシート・シートヒータ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・純正15インチブラックアルミ・エアロ・LEDヘッドライト・フォグ・キーレス・電動格納ミラー・エアバッグ・ABS・タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

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    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD車フルフラットシートルーフレール

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 エクシード ハイルーフ 4WD 車検整備付き 4WD 5MT

    本体価格
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  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD 5MT サイドバイザー ルーフレール パワステ パワーウィンドウ エアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 JX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    79万円

関東
57
35.4万円
関西
23
44.8万円
東海
19
52.3万円
北海道
15
29.5万円
九州
23
33.8万円
東北
13
51万円
北陸・甲信越
12
46.5万円
中国
14
35.7万円
四国
15
41.1万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとブラボーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   三菱  ブラボー
77.9万円148.8万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
657~658 排気量(cc) 657~659
54~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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