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セレナとKeiを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  Kei
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
9134 中古車掲載台数 190
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    290.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    331.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ フルセグTV ETC 純正16インチAW 両側電動スライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール 電動格納ドアミラー Wエアバッグ ABS ESC スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クリアランスソナー パーキングアシスト レーダークルーズコントロール フルセグ LEDヘッドライト ETC ブルーレイ再生 Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- プロパイロッド リアフリップダウンモニタ- アラウンドビュ-モニタ- 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニタ- デジタルインナ-ミラ- Eブレ-キ ドラレコ ETC

    本体価格
    302.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位 プロパイ 両パワスラ

    本体価格
    249.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 プロパイロット アラウンドビュー 両電動スライドドア

    本体価格
    248.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット 後席モニター 4WD 寒冷地仕様 シート&ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ ETC2.0 LEDヘッド 当社社用車アップ フロアマット

    本体価格
    400万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 試乗車UP・プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

関東
2900
212.4万円
関西
1515
196.9万円
東海
1264
232.1万円
北海道
401
168万円
九州
1171
188.9万円
東北
623
187.7万円
北陸・甲信越
582
197.7万円
中国
435
222.6万円
四国
243
197.9万円
地域別台数
関東
48
33.9万円
関西
25
40.4万円
東海
14
49.2万円
北海道
22
31.9万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円

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セレナとKeiのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  Kei
271.9万円503.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 657~658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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