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ジムニーと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  500
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
4898 中古車掲載台数 61
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 現行型 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装 アルミホイール 4WD

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドライト/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ヘッドライトウォッシャー/車線逸脱/背面タイヤ/衝突軽減

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフキャリア リアラダー ジオランダMTタイヤ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WDターボ Wエアバック ABS ミラーヒーター フォグランプ 社外CD エンジン載替済み

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート 8インチメモリーナビ フルセグTV ナビ連動前後ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・AT・4WD・シートヒーター

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ 修復歴無し ディーラー車 ETC ナビ・TV

    本体価格
    53万円

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    77.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    103万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル HID 16AW ETC スペアキー有

    本体価格
    149.5万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    76.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
1200
147.9万円
関西
543
165万円
東海
619
155.1万円
北海道
476
139.6万円
九州
688
151.2万円
東北
463
150.8万円
北陸・甲信越
411
150.8万円
中国
298
181万円
四国
200
150.1万円
地域別台数
関東
15
93万円
関西
10
103.2万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
101万円
四国
4
102.5万円

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ジムニーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500
145.8万円216万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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