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ジムニーとS8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S8
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
4903 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 中期 オーディオ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート ETC フロントフォグ プライバシーガラス オートエアコン バニティーミラー シートヒーター Aストップ レベライザー シートリフター

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正パーツ有・ディスプレイオーディオ・リヤカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD F5マニュアル車/キーレス/車検2年/6カ月保証

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ライノラック デルタフォースホイール MONSTAタイヤ装着 BLITZ製ターボ ETU装着済み リアラダー オーバーフェンダー(軽自動車枠内) 社外ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート 本革巻ステアリング オートエアコン 防汚タイプラゲッジフロア オートライト ヘッドランプウォッシャー 運転席・助手席エアバック 軽自動車

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー XC 新車金利2.2% カスタム要相談 

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップカスタム 5速マニュアル ルーフキャリア フロントブルバーセンターリアラダー スペアタイヤカバー 届出済未使用車 新車保証付き フォグランプ 1

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タ-ボ 5速マニュアル車 16インチアルミ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    206万円

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    1100万円

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    本体価格
    678万円

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    1758万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    1190万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 左H OP240 サンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    1780万円

  • アウディ S8 4.0 4WD スペシャルボディカラー 認定中古車

    本体価格
    738万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ ヘッドライニングブラック ダイナミカ カラードブレーキキャリパー レッド アシスタンスパッケージ 100V電源ソケット

    本体価格
    1980万円

関東
1192
147.4万円
関西
547
164.8万円
東海
624
154.6万円
北海道
477
140万円
九州
690
151.1万円
東北
466
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
295
181.4万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
9
955.7万円
関西
3
1005万円
東海
2
835万円
北海道
0
---
九州
2
1246.9万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S8
145.8万円216万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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