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ジムニーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとV8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  V8
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
4856 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ワイドタイヤ 最終5型 リフトアップ済み

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ 前後FRPバンパー HB1stジェントルマフラー LEDスポットライト INNOルーフボックス TERZOベースキャリア ステンレススキッドプレート リア牽引フック

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボエンジン シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/クルコン/純正16インチアルミ/オートハイビーム/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    239.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・CD付

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 BIGX9インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC シートヒーター クルコン Bluetooth再生 LEDヘッド ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトUP 5速 AC PS

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    215万円

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    980万円

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    本体価格
    820万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
1135
147.9万円
関西
563
168.2万円
東海
611
153.3万円
北海道
506
136.4万円
九州
695
151万円
東北
449
148.7万円
北陸・甲信越
402
150万円
中国
310
178.9万円
四国
185
151万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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ジムニーとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  V8
145.8万円216万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
64 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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