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ジムニーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
VS
1万円420万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
5173 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 4WD ビキニトップ SJ10 2サイクル3気筒 ブレーキOH済み

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型5F メモリーナビ レザーシート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ後期仕様 ウッド調ハンドル

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ 純正合皮シート 背面タイヤ ナビ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD クロカン仕様エアロッカー付

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ ナビ カスタムパーツ

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD CDオーディオ ETC キーレスキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 ユーザー下取り車 インチUP

    本体価格
    146.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    928万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

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    858万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

関東
1105
131.1万円
関西
600
159.7万円
東海
725
147.8万円
北海道
655
117.9万円
九州
759
139.8万円
東北
444
136.9万円
北陸・甲信越
407
135.5万円
中国
284
164.8万円
四国
194
134.4万円
地域別台数
関東
14
842万円
関西
5
694.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
145.8万円200.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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