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ジムニーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トライトン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
4982 中古車掲載台数 185
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT/4WD/受注生産カラーキネティックイエローブラック2トンルーフ/オプションレッドフラップ/新品TOYOタイヤ/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    336万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト リアコーナーセンサー スマートキー 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ(BT/FM/AM/TV) オートエアコン スマートキー シートヒーター 電格ミラー プッシュスタート 横滑り防止 マット バイザ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5速MT  DSPオーディオ Bluetooth ETC デュアルセンサーブレーキサポート HKSマフラー クルーズコントロール LEDオートライト LEDフォグ 社外LEDテール 試乗OK

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    481.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497.8万円

関東
1217
147.1万円
関西
554
166.6万円
東海
631
155.4万円
北海道
468
140.9万円
九州
715
151.4万円
東北
476
150.8万円
北陸・甲信越
424
150.9万円
中国
298
180.2万円
四国
199
150.3万円
地域別台数
関東
51
543.5万円
関西
26
503.8万円
東海
35
474.4万円
北海道
16
551万円
九州
19
507.1万円
東北
10
490.8万円
北陸・甲信越
14
496万円
中国
11
514.3万円
四国
3
478万円

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ジムニーとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トライトン
145.8万円216万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
64 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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