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ジムニーとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1793万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
4888 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD SDナビ バックカメラ ETC フルセグ 純正16インチAW フォグライト CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フルノーマル 4速AT

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 5MT 4WD シートヒーター スマートキー 背面タイヤ パーキングソナー ブレーキサポート オートライト

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 前後誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas Body Kit Line(CAL'S MOTOR キャルズモーター ベアスボディキット)+ムーンクロームホイール・装着車・角型2灯LEDヘッドライト・丸型テールランプ・前後メッキバンパー・オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    343.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ シートヒーター 革巻きステアリング CDオーディオ

    本体価格
    95.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1793万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ タッチトロニック2 6.0L V12 573ps/6速ATタッチトロニック2/有償カラー:ストラタスホワイト/バーガンディソフトトップフード/アワーグラスキルティングシート/シャドウブロンズジュエリーパック/

    本体価格
    応談

関東
1198
147.5万円
関西
542
165.2万円
東海
620
155.3万円
北海道
474
140.5万円
九州
689
151.2万円
東北
462
150.6万円
北陸・甲信越
411
150.9万円
中国
297
181.1万円
四国
195
149.8万円
地域別台数
関東
1
1793万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
145.8万円216万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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