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ジムニーとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペンクーペ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 247.3万円315万円
コペンクーペの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減 車線逸脱警報 アダプティプクルコン シートヒーター コーナーセンサー LEDライト フォグランプ オートライト 電動格納ウインカーミラー アイドリングストップ スマートキー スペアキー

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ TV シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス ETC ナビ TV アルミ

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンオーバーホール渡し リフトアップ 新品タイヤ・ホイール

    本体価格
    156万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ パートタイム4WD 修復歴無し ディスプレイオーディオ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター マッドタイヤ ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 前席シートヒーター 純正16インチアルミ スマートキー オートライト オートエアコン フォグライト

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    247.3万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 ワンオーナー&記録簿 Dスポフットレスト&PIVOT製パワードライブ HKSコラボモデルマフラー 純正フルセグナビ&Bカメラ&連動ドラレコ&本革シフトノブ 純正Fエアロ&Dスポサイドスカート Defiブーストメーター

    本体価格
    315万円

関東
1204
148.1万円
関西
637
165.3万円
東海
646
147.2万円
北海道
561
135.8万円
九州
704
149.4万円
東北
488
144.1万円
北陸・甲信越
440
148.9万円
中国
310
179.6万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
315万円
東海
1
247.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとコペンクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペンクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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