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ジムニーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フィアット  ドブロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ETC車載器 オーディオレス シートヒーター マニュアルエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー フロアマット ドアバイザー フォグランプ スペアタイヤハウジングABS アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車!車検令和11年2月まで!メーカー保証継続

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート Bカメラ ETC

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT キーレス 純正アルミ

    本体価格
    126万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外アルミ 社外バンパー ウッドハンドル シートカバー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タ-ボ4WD 10型フロ-ティングナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス DVD ETC 前後ドラレコ シ-トヒ-タ- LEDライト 純正16インチアルミ 2023年製ブリジストンタイヤ 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プ アイドリングSTOP クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ・社外メモリナビ(CN-RE03D)CD/DVD/SD/USB/iPod/フルセグ・背面タイヤ・前方ドライブレコーダー(TZ-D204)・ハロゲンライト・フォグランプ・ヘッドライトイベライザー・車種専用ハーフレザーシート

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 切替4WD ターボ 5速マニュアル 専用レザーシート シートヒーター 革巻きステアリング メモリーナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    286万円

関東
1192
148.5万円
関西
542
165.3万円
東海
602
156.4万円
北海道
470
139.6万円
九州
684
151.7万円
東北
461
151.4万円
北陸・甲信越
415
151.8万円
中国
299
178.4万円
四国
198
150.3万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
2
302万円
東海
6
254.7万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
4
308万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ジムニーとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  ドブロ
145.8万円216万円 新車時価格 394万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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