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ジムニーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコスポーツ
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
4838 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ フルセグTV 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    221.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 5速MT シートヒーター クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート フォグランプ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5型 AT 本州仕入 後期型純正16インチAW 新品2.5インチリフトアップキット 社外前後バンパー スキッドプレート ナンバー移設キット 切替4WD キーレス付き エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減 クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター トラクションコントロール LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 AT 本州仕入 マッドガード ラゲッジマット ETC 塩害ガード塗装 ドラレコ シートヒーター 切替4WD パワーウィンド キーレスキー ABS ダブルエアバック

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ジム二ー ルーフキャリア フロントバンパー アウトドア仕様 フロントカメラ バックカメラ 社外マフラー ロッドホルダー ETC

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ/前後パイプバンパー/ズスポグリル/ジェントルマフラースマート/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/リアゲートカバー/ナビ/ETC/社外アームレスト

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 4型 リアセンサー 届出済未使用車

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
1188
148.2万円
関西
532
164.5万円
東海
598
153.9万円
北海道
467
138.6万円
九州
684
151.1万円
東北
457
151.3万円
北陸・甲信越
419
151.1万円
中国
299
179.3万円
四国
194
149.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコスポーツ
145.8万円216万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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