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ジムニーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコスポーツ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
4811 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD カスタム フルセグナビ ドライブレコーダー ETC アンダーガード  エアークリーナキノコ インタークーラーターボ リフトアップ 牽引フック AT 高低二段切替式4WD ナンバー移動  シートカバー 社外16incAW BRIDGESTONE

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 全塗装済

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD オール ペイント シンプルカスタム 車検R9年5月

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ ナビ バックカメラ ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 660 XC 4WD 660 XC 4WD 660cc XC 4WD パートタイム4WD 2WD切替 オフロード 新車保証継承 スズキ予防安全技術 予防安全 衝突安全 SUZUKI Safety Support スズキセーフティーサポート

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD AC 5MT 後付パワステ 走行68230キロ 純正色 改造公認 リフトアップ ハードトップシェルキャノピー レカロ ロールバー 外ホイール MTタイヤ 前後社外バンパー ナルディーウッド 追加メーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルド新品エンジン ETC CD MD キーレス パワーウィンドウ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ公認リビルトエンジン載替済み

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検令和9年10月 パワステ エアコン アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー ジムニートラック 小型貨物登録公認済み リフトアップ

    本体価格
    応談

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
1158
147.9万円
関西
528
167.2万円
東海
612
154.6万円
北海道
467
138.8万円
九州
681
150万円
東北
451
150.1万円
北陸・甲信越
424
153.2万円
中国
295
178.3万円
四国
195
153.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコスポーツ
145.8万円216万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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