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ジムニーとH3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ハマー  H3
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
5406 中古車掲載台数 46
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4AT/ターボ/ヨコハマ GEOLANDAR/CD再生

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 新品2UP 外AW 新品タイヤ 新品オーディオ

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD ワンオーナーステンバンパー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車 8型ナビ ETC ドラレ LED 衝突軽減

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    231.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD メモリーナビ/フルセグ ETC LED

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 純正AW/シートヒーター/キーレス/車検2年

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    199万円

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    132万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

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    298万円

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    258万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ サンルーフ LED

    本体価格
    218万円

関東
1213
151.2万円
関西
646
175.6万円
東海
763
163.4万円
北海道
663
134.3万円
九州
725
150.8万円
東北
474
141.5万円
北陸・甲信越
393
164万円
中国
307
183.1万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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ジムニーとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
145.8万円200.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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