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ジムニーとH3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとH3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
5401 中古車掲載台数 46
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ フルセグ LEDヘッド 5速MT リフトUP

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 4WD CDオーディオ 禁煙車

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 大系タイヤ 全塗装

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD オリジナル塗装・MT・エアコン

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 社外SDナビ

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車

    本体価格
    228万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    180万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD 左ハンドル メッキパーツ

    本体価格
    162万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    223万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD JAOS17in HDDナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

関東
1206
150.8万円
関西
649
175.6万円
東海
762
163.3万円
北海道
663
134.3万円
九州
724
150.7万円
東北
474
141.5万円
北陸・甲信越
393
164万円
中国
308
183.1万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
145.8万円200.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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