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ジムニーとH3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとH3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
5404 中古車掲載台数 46
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドランプ  シートヒーター  ETC

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正オーディオ シートヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 4WD   キーレス 電格ミラー ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・195R16MTタイヤ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    237.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    139.9万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD JAOS17in HDDナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

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    138万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

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    198万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ サンルーフ LED

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

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    223万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

関東
1205
150.7万円
関西
649
175.6万円
東海
767
163.3万円
北海道
664
134.2万円
九州
727
150.9万円
東北
473
141.7万円
北陸・甲信越
393
164万円
中国
305
182.7万円
四国
221
153.3万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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ジムニーとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
145.8万円200.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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