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ジムニーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
1円457.5万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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4866 中古車掲載台数 96
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD LEDヘッドランプ ジオランダーMTタイヤ ワンオーナー フロントフォグランプ ディスプレイオーディオ バックカメラ ケンウッドドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 後期モデル 5速ミッション タイミングチェーン シートヒーター 革巻きハンドル 背面タイヤ/ハードカバー 純正フォグランプ 電動格納ドアミラー パートタイム4WD エアコン パステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー特別仕様車5速マニュアル4WDターボハーフレザーシートヒーターETCドライブレコーダー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD オリジナルカラー 3AT

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ 地デジ 運転席シートヒーター フロントフォグ 背面タイヤハードカバー 純正フロアマット ドアバイザー ステアリングスイッチ 電格ミラー スペアキー

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー シートヒーター 純正15インチAW ダウンヒルアシスト オートエアコン

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ メモリーナビ バックカメラ 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー 合皮黒シート CD/DVD/フルセグ 純正16インチAW ステアリングスイッチ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナーナビTVバックカメラ ETC スズキセーフティーサポート LEDオートライト ベースキャリア 16インチアルミ 前席シートヒータ スマートキープッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 切替式4WD ETC ヒーター付きドアミラー CDデッキ 電動格納ミラー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    7950万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4662万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 純正マットホワイト/Fプロテクションフィルム/カーボンインテリアPKG/ヒーター付きフル電動シート/Fリフター/20/21インチハイグロスブラックAW

    本体価格
    5000万円

関東
1181
148.1万円
関西
543
166.3万円
東海
610
154.7万円
北海道
471
140.4万円
九州
684
151.1万円
東北
463
150.5万円
北陸・甲信越
414
152.5万円
中国
299
178.9万円
四国
201
150.4万円
地域別台数
関東
38
5728.3万円
関西
12
5298.3万円
東海
22
5614.6万円
北海道
0
---
九州
10
5398.4万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
6
4637.6万円
四国
2
5707.5万円

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スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
145.8万円216万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
658 排気量(cc) 6498
64 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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