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ジムニーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  フレア
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 687
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型/全車追従機能付アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD×水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ アルパインディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ スマートキー 背面タイヤ  オートエアコン

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトUP 社外マフラ-/デフ/サス/スピ-カ-

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ワンオーナー 禁煙車 ディーラーナビ フルセグ

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外メモリーナビ パートタイム4WD

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD BKスタイル 1インチリフトアップ オフロードTOYOタイヤRT 16インチAW  エクリプス7インチナビゲーション バックカメラ フロントカメラ LEDウインカー&サイドマーカー&テールランプ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 誤発進抑制・車線逸脱警報・デュアルセンサーブレーキサポート・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・純正OPマッドフラップ・純正OPフロアマット・純正OPナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ前後・TVキット

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD LittleB登録済未使用車

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニー インチアップ マッドタイヤ 禁煙車 マッドタイヤ インチアップ

    本体価格
    67.8万円

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  • マツダ フレア 660 XS スマートキ ナビ+Bカメラ ETC アルミホイール アイドリングストップ車

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ

    本体価格
    20万円

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    125.7万円

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    63.3万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 電動格納ドアミラー キーレスキー イモビ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD /インパネCVT

    本体価格
    49.8万円

関東
1197
148.1万円
関西
621
166.2万円
東海
627
146万円
北海道
557
135.3万円
九州
704
148.5万円
東北
478
143.3万円
北陸・甲信越
440
148.4万円
中国
307
178.1万円
四国
206
150.1万円
地域別台数
関東
126
68.2万円
関西
68
64.1万円
東海
56
55.4万円
北海道
32
68.4万円
九州
136
66.2万円
東北
62
86.8万円
北陸・甲信越
82
78.3万円
中国
102
54.5万円
四国
23
69.5万円

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ジムニーとフレアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレア
145.8万円216万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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