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ジムニーとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパジェロイオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロイオ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 45万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT エアコン パワステ PW

    本体価格
    22万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 4型 届出済未使用車 セフティサポート

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT ブリッツターボタイマー ナビTV BT

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 本州仕入・リフトアップ・社外テールランプ

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトUP/本州仕入/新品タイヤ/マフラー

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビTV 前後ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65.2万円

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    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR-S 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 純正シートカバー 走行31933キロ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD AMJオリジナルネオクラシックスタイル

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ソレント 4WD 4AT/純正アルミホイール/ETC/ツートン

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ナビTV ドラレコ Bカメラ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD ターボ 純正AW ナビ TV

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5MT タイベル交換済 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

関東
1220
149.6万円
関西
626
172.8万円
東海
734
158.5万円
北海道
651
132.7万円
九州
724
148.9万円
東北
498
148.5万円
北陸・甲信越
384
151.4万円
中国
292
174.5万円
四国
221
153.4万円
地域別台数
関東
7
103.8万円
関西
3
78.6万円
東海
4
77.1万円
北海道
2
63.4万円
九州
0
---
東北
2
72.1万円
北陸・甲信越
1
65.2万円
中国
3
59.7万円
四国
2
97万円

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ジムニーとパジェロイオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロイオ
145.8万円200.2万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
658 排気量(cc) 1834~1999
64 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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