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ジムニーとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
4991 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ/ルーフキャリア/ディスプレイオーディオ/ETC/キーレスエントリー/16インチ社外アルミホイール/プライバシーガラス/運転席エアバッグ/助手席エアバック/AM/FMラジオ/Bluetooth接続

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジムケンタック新品コンプリート・2インチリフトアップ・6.50R16MTタイヤ4本新品・GIWORKS製ルーフラック&サイドオーニング新品

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速マニュアル 4WD 走行距離65600キロ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速 シートヒーター 保証1年付

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フルノーマル 4速AT

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5速MT 社外ディスプレイオーディオ ビルドインETC 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減 レーンキープアシスト ヒルディセンデントコントロール オートライト 背面タイヤ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/4WD/社外ナビ/クルコン/フルセグTV/バックカメラ/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/純正16インチAW/LEDヘッドライト/コーナーセンサー

    本体価格
    253.4万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング 検10.2 ETC キーレス

    本体価格
    38.8万円

関東
1178
147.3万円
関西
577
167.1万円
東海
631
153.6万円
北海道
499
137.2万円
九州
708
149.1万円
東北
478
149.5万円
北陸・甲信越
411
148.9万円
中国
320
180万円
四国
189
154万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   三菱  ランサーセディアワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1834
64 最高出力(馬力) 130~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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