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ジムニーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
5119 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD リフトアップカスタム 全塗装済み 最終型 ABS ナルディーステアリング 社外前後バンパー ルーフラック シートカバー Defi3連メーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター ダウンヒルアシスト LEDランプ フロントフォグ ヘッドランプウォッシャー オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニー 550 ターボ バン 4WD 5年保証 MT 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD マニュアル車 四駆 4WD ターボ ルーフスポイラー リフトアップ パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ シートヒーター パワステ エアコン・クーラー ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 修復歴なし 車線逸脱警報 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) シートヒーター(運転席+助手席) サイドエアバッグ レベライザー

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ETC/ABS/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型届出済未使用車クルコンガラスコーティングLEDヘッドランプ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ビルシュタイン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト TRUST GReddyTWマフラー LADDER FRAMEバグガード 社外グリル 社外シフトノブ 社外エアクリーナー 背面タイヤ

    本体価格
    175.8万円

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    187万円

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    応談

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    185万円

関東
1184
145.7万円
関西
591
163.9万円
東海
673
150.2万円
北海道
511
138.1万円
九州
699
150.6万円
東北
505
155.4万円
北陸・甲信越
432
152万円
中国
310
181.1万円
四国
214
149.2万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
64 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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