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ジムニーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとミニカトッポの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミニカトッポ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DOHC ターボ 車検2年・電動ミラー・パートタイム4WD

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ユーザー買取車 ナビ TV ETC リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー 社外グリル 社外Hライト ナンバー移動 社外16インチアルミ ジオランダー 6.50R16

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速マニュアル車/CD/オーディオ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ スマホ連携 ブルートゥース USB バックカメラ ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ  16インチアルミホイール

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型MT 社外SDナビ TV DVD再生 ETC フォグランプ 背面タイヤ ハーフレザーシート シートヒーター ETC ミラーヒーター 純正16AW 背面タイヤ ターボ 革巻ハンドル マッドガード 電格ミラー キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー パナソニック7インチナビ フルセグテレビ Bluetooth 前席シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール LEDライト フォグライト スペアキー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    208.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス・MD・CD・アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ETC アルミホイール フロアマット 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外F・Rバンパー 社外ヘッドライト 社外デジタルインナーミラー 16インチAW MTタイヤ ETC シートカバー ウッド内装

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD インタークーラーターボパートタイム4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)ナビTV

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    28万円

関東
1187
149.6万円
関西
587
168.5万円
東海
641
155.1万円
北海道
488
136.5万円
九州
737
149.8万円
東北
485
157.7万円
北陸・甲信越
465
156.2万円
中国
321
177.6万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
4
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミニカトッポ
145.8万円216万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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