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ジムニーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ミニカトッポ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
5043 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ターボ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    201.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (ショウワガレージ製) 3インチリフトアップキット&強化アーム KLCグリル ケンウッド製8インチナビTV地デジBカメラETC Bluetooth 新品16アルミ&タイヤ KRマフラー 前後チューブバンパー キーレス

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オーバーフェンダー/衝突軽減/車線逸脱/SDナビ/CD/DVD/フルセグ/BT接続/バックカメラ/ナビ連動ドラレコ/オートLED/フォグ/オートハイビーム/クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 純正16インチAW 禁煙車

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビゲーション バックモニター Bluetoothオーディオ 純正前後ドライブレコーダー ビルドインETC 前席シートヒーター オートクルーズ ヒーテッドドアミラー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 1年保証付 4WD MT車 SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 80馬力仕様 ECUハイオク仕様 モンスターハイトアップサスペンションセット カーナビ&TV&ETC車載器 トラストインタークーラー&エアクリーナー ホワイトルック仕様 FRPフード同色塗装済 室内ルーフラック付

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ WEDSマッドヴァンス16インチホイール ジオランダーX-ATタイヤ CLリンクルーフラック カーボンダクトグリル スモークウィンカー メモリーナビ バックカメラ シートカバー ドラレコ

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD RIDE+TECH1.5インチ リフトアップ ショートバンパー スキットプレート フェイスグリルディアボロス ヘリテージラダー XTREME-J D:SLOT 16インチ ヨコハマジオランダー X-AT195R16

    本体価格
    292万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

関東
1150
149.7万円
関西
582
173.6万円
東海
609
158.7万円
北海道
459
133.8万円
九州
718
153.6万円
東北
466
154.6万円
北陸・甲信越
474
159.8万円
中国
333
177.8万円
四国
252
156万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ジムニーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミニカトッポ
145.8万円216万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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