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ジムニーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1円2150万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
5417 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー! 車検済み! 新品クラッチ交換済! 5MT! ETC! 純正アルミ!

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー クルコン シートヒーター LEDライト オートライト ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトアップ公認済 E/gタイベル交換済

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 8型 5MT ナビ 前後ドラレコ 社外16インチ 2022タイヤ ヘッドライトLEDバルブ変更済

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5型 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒート スズキセーフティサポート クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 届出済未使用車

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD レカロシート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 ETC テレビ ナビ MT 4WD

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 5MT

    本体価格
    161.6万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 車両リフトシステム エリートペイント カーボンエクステリアアップグレード インテリアアップグレード カーボンサイドインテーク カーボンエンジンカバー カーボンレースシート アルカンタラステアリング

    本体価格
    1734万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 車両リフトシステム 本革シート スポーツエキゾースト カーボンインテリアアップグレード パーキングセンサー 右ハンドル ブレーキキャリパー(イエロー) バックカメラ プラチナ保証

    本体価格
    1420万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 ボルケーノイエロー パーキングセンサー カーボンインテリアアップデート 電動メモリー付シート&ヒーター車両リフトシステム カーボンサイドインテーク ETC ドラレコ レーダー探知機 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

関東
1215
147.7万円
関西
648
165.4万円
東海
668
148.1万円
北海道
600
139万円
九州
741
148.2万円
東北
512
147.7万円
北陸・甲信越
486
149.4万円
中国
332
178.2万円
四国
215
144.8万円
地域別台数
関東
3
1695万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  650Sスパイダー
145.8万円216万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5417台、650Sスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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