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ジムニーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   光岡自動車  リョーガ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 28万円157万円
リョーガの相場表を見る
5110 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レザーシート・シートヒーター・ストラーダナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・セーフティレーダー・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV DVD キーレス ETC シートヒーター インタークーラーターボ ミラーヒーター 社外エンジンスターター

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ シートヒーター オートライト プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ  純正16インチアルミ フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    216.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ABS/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ジムニー 660 4WD ボンネット/ルーフラプター塗装・社外テールライト・マフラー・モモステアリング・エアコン

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー禁煙車 フルノーマル車 走行51400Km ドラレコ CD ETC

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    55万円

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    本体価格
    49.9万円

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    応談

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    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

関東
1161
144.8万円
関西
596
163.5万円
東海
663
150.1万円
北海道
516
137万円
九州
715
149.4万円
東北
500
155.3万円
北陸・甲信越
424
149.3万円
中国
315
180.5万円
四国
220
149.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
7
95.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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ジムニーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リョーガ
145.8万円216万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
64 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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