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ジムニーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ラフェスタ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT・社外メモリーナビTV・HIDライト

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ルーフレール フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター レザーシート 革巻ハンドル ターボ 背面タイヤ DVD再生 フォグライト USB入力 ドアバイザー キーレス 記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルトタービン シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    23万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4速AT シートヒーター フルセグナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ALPINE Beas エムブロ製16インチホイール×4本 オープンカントリー185/85R16×4本 ドリンクホルダー ALPINE9型ディスプレイオーディオ ETC HDMI USBポート

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 全塗装 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 バックソナー ハイビームアシスト ダウンヒルアシスト 踏み間違い防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BKスタイル3インチリフトアップキットTOYOオープンカントリーRTタイヤ 社外アルミホイール SUZUKIブラックグリル LEDフロント&サイド&テールランプ ALPINEアルパインBIGX8型ナビ

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 社外アルミ&タイヤ 社外グリル ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター オートマ 背面タイヤカバー LEDヘッドライト 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
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    17.8万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
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    59万円

関東
1207
148.5万円
関西
637
165.5万円
東海
655
147.5万円
北海道
567
136万円
九州
705
149.6万円
東北
486
143.6万円
北陸・甲信越
436
148.3万円
中国
309
179.9万円
四国
205
149.1万円
地域別台数
関東
15
38.6万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ラフェスタ
145.8万円216万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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