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ジムニーとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ウイングロード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 67
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 衝突軽減装置 社外ナビ

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチリフトアップ 全塗装済

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGバンパー ケンウッドナビ ダムドリトルGグリル 社外背面タイヤカバー 社外16インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター オートエアコン 電動格納

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ/5速マニュアル/シートヒーター/ナビ・TV/社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD メモリーナビ キーレス ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/マフラー/AW

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップカスタム/ノックスドール防錆施工/オープンカントリーRTタイヤ/ジャスティス16インチAW/ルーフスポイラー/牽引フック/ターボ計/ディスプレイオーディオ/アルミフットペダル/ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD MT車 純正8インチナビ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外フルセグナビTV バックカメラ 社外マフラー(HKS) シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.8万円

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    50万円

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    17.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー /HDDナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生/キーレス/スポーツモード付6速CVT/パドルシフト/専用エアロ/専用メッキアルミ/専用大型リアスポ/ワンオーナー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正ナビ バックカメラ キセノンライト オ-トライト フォグランプ フルセグTV インテリキ- 電動格納式ドアミラ- 純正アルミホイ-ル ETC オ-トエアコン 横滑り防止

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 社外15アルミ 記録簿11枚 純正ナビ 地デジ バックカメラ DVD CD スマートキー ETC オートライト 保証書 取説書

    本体価格
    19.8万円

関東
1212
148.4万円
関西
616
167.5万円
東海
625
146.7万円
北海道
561
136.1万円
九州
697
149.5万円
東北
478
144.8万円
北陸・甲信越
440
149.1万円
中国
313
179.3万円
四国
211
153.3万円
地域別台数
関東
29
44.3万円
関西
5
21.7万円
東海
7
56.7万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
4
46.6万円
北陸・甲信越
6
25.8万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとウイングロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ウイングロード
145.8万円216万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
64 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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