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ジムニーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ロータス  エミーラ
VS
1円483.9万円
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中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
5545 中古車掲載台数 55
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済 鉄バンパー ルーフラック リフトアップ ヒッチメンバー CDオーディオ ETC シートカバー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD パートタイム4WD カセット エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD IPFジムニー専用ライトバー/ワークホイール/TOYOオープンカントリー/TANIGUCHIサスペンション/DA/バックカメラ/5ZIGENマフラー

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ バックカメラ クルコン シートヒータ

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 寒冷地

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 純正AW/シートヒーター/キーレス/車検2年

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム クルーズコントロール オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    215.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1320万円

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    1073.9万円

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    1198万円

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    本体価格
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  • ロータス エミーラ ファーストエディション 正規ディーラー車/新車保証/Applecarplay/赤革シート/ヒーター付/KEFプレミアムオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/純正20インチ黒AW/イエローキャリパー/リアソナー/クルコン

    本体価格
    1200万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ミシュランカップ2スポーツタイヤ スポーツサス 鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1339.9万円

  • ロータス エミーラ 77th Anniversary AMG 2.0Lターボ

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

関東
1257
150.2万円
関西
673
166.7万円
東海
685
151万円
北海道
600
136.3万円
九州
757
149.6万円
東北
531
147.6万円
北陸・甲信越
479
150.7万円
中国
342
178.9万円
四国
221
147.7万円
地域別台数
関東
25
1290.2万円
関西
10
1169万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1300.1万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ジムニーとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ロータス  エミーラ
145.8万円216万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
64 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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