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ジムニーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとWRX S4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  WRX S4
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
4887 中古車掲載台数 93
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー X-AT195R16C キーレス ETC JB23 H24 黒 (25)

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD オートマ 3インチリフトアップ構造変更済

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 前席シートヒーター 衝突軽減 クルーズコントロール フルセグTV DVD再生 Bluetooth再生 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ダウンヒルアシスト プッシュスタート

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速ミッション セーフティサポート スマートキー 社外16インチアルミホイール ジャングルグリーン

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オリジナルエアロカスタム 大型グリル 専用バンパー MID16インチホイール&ホワイトレターオプカンタイヤ 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ターボ セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ステアリングスイッチ オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 車検整備2年付 5速MT パワステ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン ABS ETC パートタイム4WD 衝突安全ボディー16インチアルミホイール

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル タT-チェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 社外ナビ/TV/CD/BT Bカメラ レーダーブレーキ クルコン ルーフラック リヤラダー ETC 前席シートヒーター 背面タイヤ LEDライト フォグ 純正16AW Pスタート

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    218万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    977.6万円

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    本体価格
    338.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD C型 11.6インチナビ LEDアクセサリーライナー スマートリアビューカメラ

    本体価格
    367.5万円

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    本体価格
    392.7万円

関東
1197
147.8万円
関西
537
164.7万円
東海
620
155万円
北海道
471
140.1万円
九州
687
151.3万円
東北
465
151.4万円
北陸・甲信越
414
151.2万円
中国
297
180.2万円
四国
199
149.8万円
地域別台数
関東
33
444.1万円
関西
8
449.4万円
東海
22
502.1万円
北海道
11
426.6万円
九州
7
442.5万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
3
469.2万円

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ジムニーとWRX S4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  WRX S4
145.8万円216万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 275~300
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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